gps基礎(chǔ)知識(shí)

人造衛(wèi)星意外收獲

廣西gps價(jià)格商表明，1957年10月4日，蘇聯(lián)發(fā)射成功全世界一個(gè)個(gè)人造地球衛(wèi)星后，美國霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的研究人員對(duì)其其發(fā)送的無線電信號(hào)進(jìn)行監(jiān)視時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)孛鎯?chǔ)氣庫位置一定時(shí)，在衛(wèi)星按照其視野時(shí)間內(nèi)，所接收信號(hào)的多普勒頻移曲線與衛(wèi)星路軌有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。這代表了固定在地面儲(chǔ)氣庫，只需測(cè)到衛(wèi)星按照其視野期內(nèi)的多普勒頻移曲線，就能明確衛(wèi)星的路軌。若衛(wèi)星運(yùn)作軌道是已知，那樣根據(jù)儲(chǔ)氣庫測(cè)到的多普勒頻移曲線，便可明確儲(chǔ)氣庫在地面位置。因而，科研人員給出了研發(fā)定位系統(tǒng)網(wǎng)站導(dǎo)航的建議。

此后，定位系統(tǒng)網(wǎng)站導(dǎo)航的原理就產(chǎn)生了。定位與導(dǎo)航技術(shù)是涉及自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、微電子學(xué)、光學(xué)、力學(xué)及數(shù)學(xué)等多學(xué)科的高技術(shù)。隨著通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息和航天與區(qū)域的迅猛發(fā)展，推動(dòng)導(dǎo)航與定位技術(shù)、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)及網(wǎng)站導(dǎo)航迅猛發(fā)展。目前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)已基本取代了無線電導(dǎo)航、天文測(cè)量、傳統(tǒng)大地測(cè)量學(xué)技術(shù)，成為人類過程中廣泛采用的定位導(dǎo)航技術(shù)。

而通過北斗衛(wèi)星網(wǎng)站導(dǎo)航，遙感無人機(jī)能夠精.確、超清地拍照、拼湊田地高清地圖，進(jìn)而為農(nóng)業(yè)數(shù)字化打下重要保障。

定位系統(tǒng)網(wǎng)站導(dǎo)航應(yīng)以衛(wèi)星為導(dǎo)航臺(tái)的無線電導(dǎo)航模塊，一般由衛(wèi)星、路面適用網(wǎng)跟客戶設(shè)備三大部分組成。

1．衛(wèi)星

廣西gps價(jià)格商表明，作為空間導(dǎo)航臺(tái)，它接受和存儲(chǔ)飛操縱取的導(dǎo)航信息，再向顧客推送。它也接受來自無人機(jī)飛控的控制代碼并向無人機(jī)飛控衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，便于無人機(jī)飛控把握衛(wèi)星狀況。

2．路面適用網(wǎng)

廣西gps價(jià)格商表明，其由多種無人機(jī)飛控和數(shù)據(jù)中組成，其功能是收集來自衛(wèi)星與系統(tǒng)工作相關(guān)的內(nèi)容數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，造成導(dǎo)航信號(hào)和控制代碼，再由無人機(jī)飛控發(fā)給衛(wèi)星。

3．顧客設(shè)備

廣西gps價(jià)格商表明，顧客設(shè)備用于接受和處理發(fā)送衛(wèi)星的導(dǎo)航信號(hào)，進(jìn)行定位計(jì)算，為顧客提供高精.密、不斷的三維部位（經(jīng)緯度、方面、高度）、三維速度與時(shí)間等信息。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS）是應(yīng)用空間衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面操縱部分及無線接收器對(duì)地球上任何地方的顧客都能進(jìn)行全.方位導(dǎo)航和定位的系統(tǒng)，又稱為全球車輛監(jiān)控系統(tǒng)。

GPS早由美國部隊(duì)開發(fā)使用的，用于準(zhǔn)時(shí)、定位及導(dǎo)航。從1978年首顆GPS衛(wèi)星起降，歷經(jīng)20年，耗資200億美元，于1994年基本建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全.方位及時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星網(wǎng)站導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。